بیونس آئرس
CNN
ب (ب (
پی 3 پروپیلر طیارے کے بینکوں نے تیزی سے ، ارجنٹائن کے غروب آفتاب کے خلاف سمندر میں درجنوں چمکتی ہوئی روشنی کے خلاف سلویٹ کیا۔ جیسے ہی کیمرا پورے منظر کے پار ہے ، یہ واضح ہوجاتا ہے: چمکتی ہوئی لائٹس ماہی گیری کے درجنوں جہازوں سے آتی ہیں جو نیچے سمندر کو ڈاٹ کرتے ہیں۔
فروری کے آخر میں ارجنٹائن کی فوج کے ذریعہ مشترکہ فوٹیج میں ، سمندری حدود کے قریب فلوٹیلا کے زبردست پیمانے پر ظاہر کیا گیا ہے جو ملک کے زیادہ پابند خصوصی معاشی زون کو کم منظم بین الاقوامی پانیوں سے الگ کرتا ہے۔
ارجنٹائن کی بحریہ کے مطابق ، یہ علاقہ ، جنوبی ارجنٹائن کے ساحل سے تقریبا 200 سمندری میل دور ، غیر قانونی اور غیر منظم ماہی گیری کے لئے بدنام ہے – اکثر چینی جہازوں کے ذریعہ کیا جاتا ہے۔
ان میں سے زیادہ تر جہاز اسکویڈ کا شکار کرتے ہیں ، جو ارجنٹائن کے ساحل پر وافر مقدار میں ہیں اور سمندری ماحولیاتی نظام میں کھانے کا ایک اہم ذریعہ ہے۔
ارجنٹائن کی فوج اب ایک خطے کے ماہرین میں ماہی گیری کے ان کاموں سے نمٹنے کے لئے کوششوں کو بڑھا رہی ہے جو انتباہ ماحولیاتی خاتمے کے دہانے پر ہے۔
سی این این کے تجزیے میں ارجنٹائن کے ساحل سے تیرتے ہوئے تقریبا 200 چینی ماہی گیری کی کشتیاں ملی ہیں۔
فوج کی فوٹیج میں ایک اعلی درجے کی P-3C “اورین” نگرانی کا طیارہ دکھایا گیا ہے-جو اینٹی سب میرین اور سمندری نگرانی کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے-ماہی گیری کے بیڑے کے قریب پہنچ رہا ہے۔ ارجنٹائن کی بحریہ کے مطابق ، طیارے نے جنوری میں ارجنٹائن کے فوجی آپریشن میں حصہ لیا ، اس کے ساتھ ساتھ ایک چھوٹے سی 12 نگرانی طیارے اور دو کارویٹ جنگی جہازوں کے ساتھ۔
وزیر دفاع لوئس پیٹری کے ترجمان کے ایک ترجمان کے مطابق ، یہ نگرانی مشن جاری خدشات کو دور کرنے کے لئے کیا گیا تھا کہ ماہی گیری کے برتن ملک کے مزید محدود EEZ میں داخل ہوسکتے ہیں۔
مشن شناخت فوج کا کہنا ہے کہ ارجنٹائن کے ای ای زیڈ کے بالکل باہر کل 380 ماہی گیری کے جہاز ، جن میں سے بیشتر ایشیاء سے زیادہ امیر پانی تک روانہ ہوئے۔
سی این این کے ذریعہ تجزیہ کردہ سیٹلائٹ امیجری اور تاریخی جہاز سے باخبر رہنے والے اعداد و شمار کے ساتھ ساتھ ، ویڈیو ، چینی پرچم والے ماہی گیری جہازوں کے ایک وسیع تر نمونہ کی وضاحت کرتا ہے جو ممکنہ طور پر ارجنٹائن کے پانیوں میں یا اس کے قریب نقصان دہ ماہی گیری میں مصروف ہیں۔ ماہرین نے متنبہ کیا ہے کہ ماہی گیری کے استحصال کے طریقوں سے سمندری ماحول کو تباہ کن خطرات لاحق ہیں جبکہ مقامی ماہی گیروں کی تجارت کو بھی متاثر کرتے ہیں۔
ستمبر کے بعد سے ، ارجنٹائن کی بحریہ نے سمندری نگرانی کے لئے تیار کردہ متعدد طیارے حاصل کیے ہیں ، جو پیٹری کہا ملک کے ساحلی پٹی کو “کنٹرول اور نگرانی” میں مدد ملے گی “ہمارے خصوصی معاشی زون میں ماہی گیری کے جہازوں کے ممکنہ دخل اندازی کے ساتھ ہمیں جس زبردست چیلنج کا سامنا کرنا پڑتا ہے اس کی روشنی میں۔”
پیٹری نے اس سال کے شروع میں وجودی خطرے کو بیان کیا ، اور یہ استدلال کیا کہ “تمام ارجنٹائن کے قدرتی) وسائل داؤ پر لگے ہیں۔”
نگرانی کے مشن کی ویڈیو شائع کرنے کے دن بعد واچ ڈاگ غیر منافع بخش عالمی ماہی گیری واچ کے اوپن سورس ڈیٹا کا تجزیہ کرکے ، سی این این نے فروری کے آخر میں اس علاقے میں 198 نامزد فشینگ جہازوں کی نشاندہی کی۔
سی این این کے ذریعہ شناخت کردہ 198 جہازوں میں سے 80 فیصد سے زیادہ چینی پرچم کے نیچے سفر کر رہے تھے۔ سی این این کے تجزیے کے مطابق ، برتنوں میں سے تقریبا 10 10 ٪ ہسپانوی تھے ، اور مزید 5.5 ٪ برطانیہ یا مالویناس/فاکلینڈ جزیروں میں رجسٹرڈ تھے ، سی این این کے تجزیے کے مطابق۔
جہازوں کا جھرمٹ ، شمال سے جنوب تک تقریبا 150 150 میل تک پھیلا ہوا ، غیر قانونی ماہی گیری پر خدشات اٹھاتا ہے۔ رات کے وقت ، ان میں سے بہت سے ماہی گیری برتنوں کو سطح پر سکویڈ کو راغب کرنے کے لئے روشن روشنی کا رخ موڑتا ہے ، جہاں ان کی کٹائی ایک بڑے جال کا استعمال کرتے ہوئے کی جاتی ہے۔ لائٹس اتنی مضبوط ہیں کہ انہیں خلا سے دیکھا جاسکتا ہے۔
اوپن سورس کے محقق @جیاممیٹ 2 ارجنٹائن کے ساحل سے دور بیڑے کے پیمانے کو ظاہر کرتے ہیں۔
سی این این کے مزید تجزیے سے یہ بات سامنے آئی ہے کہ چینی ماہی گیری کے برتنوں کی نشاندہی کی گئی ہے کہ ان کے مقام بیکنز – جو خودکار شناختی نظام (AIS) کے نام سے جانا جاتا ہے اس کا امکان بہت زیادہ تھا۔ جب جہاز ان سسٹم کو غیر فعال کرتے ہیں تو ، وہ عوامی طور پر دستیاب جہاز سے باخبر رہنے کے پلیٹ فارم سے غائب ہوجاتے ہیں۔
تقریبا 500 500 واقعات میں سے جب ان ماہی گیری کے جہازوں نے پچھلے ایک سال کے دوران ان کے ٹریکنگ سسٹم کو بند کردیا تھا ، سی این این نے پایا کہ 92 فیصد سے زیادہ چینی پرچم والے جہاز شامل ہیں۔
ارجنٹائن کی بحریہ ہے نوٹ کیا گیا بین الاقوامی قانون کے مطابق ، غیر قانونی طور پر خصوصی معاشی زون کے اندر غیر قانونی طور پر ماہی گیری سے بچنے کے لئے غیر ملکی ماہی گیری کے جہازوں کا ایک نمونہ ان سے باخبر رہنے کے نظام کو بند کر رہا ہے۔
تاریخی جہاز سے باخبر رہنے کا ڈیٹا اس طرز کی تائید کرتا ہے اور ارجنٹائن کے ساحل سے دور ان وافر پانیوں کو ظاہر کرتا ہے کہ وہ ختم شدہ برتن بیکنز کے لئے ایک ہاٹ اسپاٹ ہے۔
محکمہ خزانہ کے ایک ڈیٹا بیس کے مطابق ، شناخت شدہ جہازوں میں سے سات – تمام چین کے جھنڈے کے تحت سفر کرنے والے – امریکی پابندیوں کے تحت کام کر رہے تھے۔
ان جہازوں کا تعلق فوزیان کے صوبائی پنگٹن کاؤنٹی اوشین فشینگ گروپ کمپنی ، لمیٹڈ سے ہے ، جو ایک چینی ماہی گیری کمپنی ہے ، جسے 2022 میں “سنگین انسانی حقوق کی پامالیوں” اور غیر قانونی ماہی گیری میں ملوث ہونے کے لئے امریکہ نے منظور کیا تھا ، جس میں گالاپاگس جزیرے کے محفوظ پانیوں میں آپریشن اور 6،600 شارک کارکیس سے زیادہ کی نقل و حمل شامل ہے۔
بیان کے مطابق ، کمپنی نے چین کی حکومت کی طرف سے اپنی گہری پانی کی ماہی گیری کی صلاحیتوں کو فروغ دینے کی ترغیب کے طور پر 19 ملین ڈالر کی سبسڈی بھی حاصل کی۔
امریکی محکمہ خزانہ پریس ریلیز عملے کے ممبروں میں جبری مشقت ، جسمانی زیادتی ، اور انتہائی تنہائی کی تفصیلی اطلاعات۔ ایک معاملے میں ، پنگٹن کے عملے کے ایک ممبر جس نے بلا معاوضہ اجرت کے بارے میں جاننے کے بعد برتن چھوڑنے کی کوشش کی تھی ، کو مبینہ طور پر اجازت سے انکار کیا گیا تھا اور تین دن تک کھانے سے محروم کردیا گیا تھا۔ بیان.
چین کی وزارت برائے امور خارجہ نے سی این این کو ایک بیان میں کہا ہے کہ چین ایک “ذمہ دار ماہی گیری ملک” ہے جو “اعلی سمندروں اور ساحلی ممالک کے خصوصی معاشی زون میں ماہی گیری کے قواعد پر سختی سے قائم ہے ،” اور “غیر قانونی ماہی گیری کے لئے صفر رواداری ہے اور مشکلات کو ختم کرنے پر اصرار کرتا ہے۔”
اس میں مزید کہا گیا ہے کہ چین نے “ماہی گیری سبسڈی سے متعلق بین الاقوامی قوانین کی تشکیل میں فعال طور پر حصہ لیا ہے” اور “ماہی گیری کے وسائل کے تحفظ اور پائیدار استعمال اور منصفانہ اور معقول بین الاقوامی سمندری نظم کی بحالی میں شراکت” کی ہے۔ ”
پنگٹن فشینگ گروپ نے بتایا ہے کہ اس نے “اس بات کو یقینی بنانے کی کوشش کی ہے کہ اس کے ماہی گیری کے طریقے بین الاقوامی معیارات اور آپریٹنگ واٹرس کے قوانین اور ضوابط کی تعمیل میں ہیں” خط محکمہ ٹریژری کی 2022 پابندیوں کا جواب دینا۔
سی این این اضافی تبصروں کے لئے پنگٹن پہنچ گیا ہے۔
سیارے کی لیبز سے حاصل کردہ سیٹلائٹ کی منظر کشی اور ارجنٹائن کی فوج کے زیر نگرانی علاقے میں پکڑی گئی اس بیڑے کی جھلک پیش کرتی ہے۔
ارجنٹائن کی نگرانی کے آپریشن کے کچھ ہی دن بعد ہی تاریخی جہاز سے باخبر رہنے والے اعداد و شمار کے ساتھ منظر کشی کو عبور کرتے ہوئے ، سی این این نے متعدد جہازوں کی نشاندہی کی جنہوں نے مبینہ طور پر غیر قانونی ماہی گیری کے طریقوں کو استعمال کیا ہے۔ ڈیٹا کے ذریعہ جمع اوقیانوس پروجیکٹ ، اعلی سمندروں پر انسانی حقوق ، مزدوری اور ماحولیاتی خدشات کے بارے میں امریکہ میں مقیم غیر منفعتی رپورٹنگ۔
ایک معاملے میں ، ایک اسکویڈ فشینگ برتن پر ایک سابق عملہ ، ننگ تائی 52 ، نے اپنی والدین کی کمپنی ژوشن ننگٹائی اوقیانوس فشریز پر الزام لگایا کہ وہ جبری مشقت کے طریقوں کو ملازمت دیتے ہیں۔ رپورٹ.
سی این این نے 28 فروری کو پکڑے گئے سیٹلائٹ امیجری میں ماہی گیری کے برتن کی نشاندہی کی اور سیارے لیبز کے ذریعہ اس کا اشتراک کیا۔
گرینپیس کی رپورٹ میں اس الزام کے جواب میں ، ژوشن فشریز نے کہا کہ وہ “اس قسم کی شکایت موصول ہونے پر حیرت زدہ ہیں… ہم آپ کو یقین دلاتے ہیں کہ جبری مشقت جیسی کوئی چیز نہیں ہوئی ہے۔”
سی این این اضافی تبصروں کے لئے زوشان ماہی گیری تک پہنچا ہے۔
ماہرین کا کہنا ہے کہ غیر قانونی ماہی گیری نے کئی دہائیوں سے مہنگے ارجنٹائن کو دوچار کیا ہے ، ارجنٹائن کی بحریہ کا کہنا ہے کہ چینی جہاز خصوصی معاشی زون کے متواتر خلاف ورزی کرنے والے ہیں۔
غیر قانونی ماہی گیری کے ماہر اور تحفظ پسند ملکو شوارٹزمین نے سی این این کو بتایا ، اس خطے میں ماہی گیری کے برتنوں کا ایک بنیادی ہدف ، اسکویڈ ، غیر قانونی ماہی گیری کے ماہر اور تحفظ پسند ملکو شوارٹزمین نے سی این این کو بتایا۔ “کسی بھی اثر (آن) اسکویڈ کا اثر پورے ماحولیاتی نظام پر پڑتا ہے۔”
اقوام متحدہ کے مطابق ، غیر قانونی ، غیر رپورٹ شدہ ، اور غیر منظم ماہی گیری “ماہی گیری کو مستقل طور پر سنبھالنے کی کوششوں کو نقصان پہنچا سکتی ہے (اور) سمندری حیاتیاتی تنوع کو محفوظ رکھتی ہے۔” کچھ معاملات میں ، یہ “کا باعث بن سکتا ہےگرنااقوام متحدہ کے مطابق ، مقامی ماہی گیری کی۔
ارجنٹائن میں درپیش مسائل دنیا بھر میں چینی ماہی گیری کے بیڑے کے ذریعہ غیر منظم ماہی گیری کے ایک وسیع نمونے کا حصہ ہیں۔ ماہی گیری کے اپنے گھریلو وسائل کو ختم کرنے کے بعد ، اسی طرح کے چینی فلوٹیلوں کو مغربی افریقہ کے ساحل پر ، متنازعہ جنوبی چین اور جنوبی امریکہ کے آس پاس کے کچھ حصوں میں دیکھا گیا ہے۔
چین کے عالمی ماہی گیری کے نشانات کی توسیع کو بڑھانا ہمیشہ بڑھتی ہوئی مانگ ہے۔ جیسے جیسے چین زیادہ تر ہوتا جارہا ہے ، سمندری غذا کی بھوک بھی بڑھ گئی ہے۔ ایک بار جب ساحلی اشرافیہ کے لئے ایک عیش و آرام کی مختص ، کیکڑے ، سکویڈ اور نمکین پانی کی مچھلی اندرون ملک چینی شہروں میں روزمرہ کے پکوان بن جاتی ہے۔ ملک اب دنیا کا سب سے بڑا سمندری غذا کا صارف ہے اور ، ایک اندازے کے مطابقتوقع کی جارہی ہے کہ 2030 تک دنیا کی سمندری غذا کی کھپت میں 40 فیصد اضافہ ہوگا۔
ارجنٹائن کے حکام کا کہنا ہے کہ چین کے دور پانی میں ماہی گیری کے بیڑے معمول کے مطابق ہزاروں میل سفر کرتا ہے تجارتی لحاظ سے قیمتی مچھلی کی پرجاتیوں کی تلاش میں۔ دریں اثنا ، بین الاقوامی پانیوں کی سرحد پر ماہی گیری برتنوں کی کل تعداد اور ای ای زیڈ ، جسے “ملی 200” کے نام سے جانا جاتا ہے ، 2010 کے بعد سے تقریبا a ایک تہائی اضافہ ہوا ہے ، 400 جہازوں سے تقریبا 550 550 تک رہ گیا ہے۔
شوارٹزمان نے بتایا کہ رات کے وقت ماہی گیری برتنوں کے بیڑے تک پہنچنا طلوع آفتاب دیکھنے کے مترادف ہے۔ دوسروں نے فلوٹیلا کو ایک “فلوٹنگ سٹی” کے طور پر بیان کیا ہے جو پورے میدان کو بھرتا ہے ، انہوں نے یاد کیا ، ارجنٹائن کے ساحل پر ایک دہائی سے زیادہ کی نگرانی میں ایک دہائی سے زیادہ نگرانی میں صرف کیا۔
“(صرف) جب آپ قریب آتے ہیں تو ، آپ کو معلوم ہوتا ہے کہ ہر روشنی… ایک برتن ہے جس میں سینکڑوں بہت ہی طاقتور لائٹس ہیں جن کا مچھلی سکویڈ ہوتا ہے۔”
اس کے مقابلے میں ، اسکویڈ جیگ مالکان کے ارجنٹائن چیمبر کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر ، ڈارو سکریٹ کے مطابق ، اس کے مقابلے میں ، ارجنٹائن کا بیڑا جو EEZ کے اندر مچھلی کے لئے مجاز تھا۔
سکریٹ کا کہنا ہے کہ اس عدم توازن سے ارجنٹائن کے ماہی گیروں کو نقصان ہوتا ہے۔ اس کا اندازہ ہے کہ مقامی ماہی گیروں نے غیر ملکی ماہی گیری کی سرگرمیوں کی وجہ سے صرف آدھے حصے کو پکڑ لیا۔
سکریٹ نے سی این این کو بتایا کہ جب یہ برتن ای ای زیڈ کے اتنے قریب کام کرتے ہیں تو ، وہ ہزاروں ارجنٹائن کے ماہی گیروں کی روزی کو خطرے میں ڈالتے ہیں اور سمندری ماحول کو خطرہ دیتے ہیں۔
شوارٹز مین نے کہا ، “آپ کے پاس دنیا میں کوئی جگہ نہیں ہے جہاں سمندر کی ایک چھوٹی سی پٹی میں ، آپ کے پاس بغیر کسی ضابطے کے 550 سے زیادہ جہاز ماہی گیری کرتے ہیں۔” “اور ماحولیاتی اثر اس لئے ہے کہ (())۔”
یہاں تک کہ جب ماہی گیری کے برتن ارجنٹائن کے خصوصی معاشی زون سے باہر ہی رہتے ہیں تو ، زیادہ ماہی گیری اور دیگر نقصان دہ طریقوں سے سمندری ماحولیاتی نظام کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔ انہوں نے سی این این کو بتایا ، “مچھلی کو سمجھ نہیں آتی ہے (یہ) خیالی سرحدیں جو ہم نے ایجاد کی ہیں۔”
“پرجاتیوں کے لئے ، ماحولیاتی نظام کے ل it ، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آیا برتن ایک میل دور یا قریب ہے… اثر ایک جیسے ہے۔”
سی این این کے امرت گن اور نتالیہ ویلے نے رپورٹنگ میں تعاون کیا۔
میکنزی ہیپی اور ایوری شمٹز کے ذریعہ ویڈیو رپورٹنگ۔
